Zoeken
#{_Lt}#{ImageTag} class="listItem-img listItem-img_autocomplete" src="#{ImageSrc}" alt="#{ImageAlt}" width="#{ImageWidth}" height="#{ImageHeight}" /#{_Gt}
#{CategoryPrefix}#{Category}

#{Title}

#{Author}

#{Copy}

Lees meer over #{Title}

Bilthoven, Centrum en Stationsgebied

Locatie Opdrachtgever Omvang Afgerond
Bilthoven Gemeente de Bilt & Prorail ca. 20 ha. (station 25.000m²) 2011 - 2017

Voor de gemeente Bilthoven maakten we het masterplan, beeldkwaliteitplan en een stedenbouwkundige uitwerking die waarborgen dat de verschillende gebieden in Bilthoven zich ontwikkelen tot één samenhangend centrum. Dit centrum wordt groener, verkeersveiliger en meer divers.

De herontwikkkeling van het stationsgebied met een nieuwe verkeerskundige situatie vormt het uitgangspunt voor het masterplan. Dit gebied hebben we verder uitgewerkt in een inrichtingsplan voor de openbare ruimte en een architectonisch vormgevingsdocument. Om het aangrenzende centrum hier naadloos op te laten aansluiten en om het kleinschalige, dorpse karakter te behouden, hebben wij  voor het hele gebied een beeldkwaliteitplan opgesteld, waarin spelregels zijn opgenomen voor de architectuur en de openbare ruimte. Met het voeren van supervisie is er aandacht voor de samenhang van verschillende projecten en particuliere initiatieven en de relatie met het stationsgebied.

De gelijkvloerse kruising tussen de Soestdijkseweg en het spoor ter plaatste van het station was jarenlang de gevaarlijkste van Nederland en vormde een barrière tussen het centrum van Bilthoven en het station. In ons ontwerp hebben we de verschillende verkeersstromen uit elkaar gehaald. Langzaamverkeer wordt onder het spoor doorgeleid en het autoverkeer is via een bypass verder naar het westen gelegd, om het station heen en onder het spoor door. De onderdoorgang voor langzaam verkeer ligt in de historische lijn van de Soestdijkse weg en is verbindt als brede loper de pleinen aan weerszijden van het spoor en voegt ze samen tot één driedimensionaal stationsplein.

Een cortenstalen wand vormt de begrenzing van het verdiepte stationsplein en vangt het hoogteverschil op met het maaiveld aan de centrumzijde. Een groene trappartij met zitelemeneten overbrugt het hoogteverschil aan de stationszijde en creëert een landschappelijke en dorpse sfeer.

Nieuwe bebouwing in de schaal en korrelgrootte van historisch Bilthoven vormt in ons masterplan een nieuwe pleinwand die het Emmaplein versterkt. Onder de nieuwbouw wordt een grootschalige parkeervoorziening geïntegreerd, bedoeld voor de nieuwe woningen en voor de toegevoegde voorzieningen in het centrum.

Het Vinkenplein is op dit moment in gebruik is als parkeerplein. Door nieuwe, statige, kopbebouwing met horecafuncties langs het plein te realiseren en het plein zelf als groene brink in te richten, ontstaat een levendig en gezellig plein, dat zo een tweede leven krijgt.

Het masterplan voorziet ook in een uitbreiding van het winkelcentrum de Kwinkelier, waarmee het distributiecentrum uit het zicht verdwijnt en nieuwe entrees het winkelcentrum meer allure geven.

BDP disciplines

stedenbouw, landschap